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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽液压油泵在可靠性测试台校准时，必须各缸在額定轉速下的泵用油量不饱满度应＜3%。具体情况校准的过程中，由可靠性测试台用的喷油器和直流高压进气软管的长度、图行、内径等无可能与原机彻底不符，多加上校准能力的距离，喷汽液压油泵装机系统后，具体情况喷入缸内的用油量不饱满度不仅＞3%。 

3. 上柴静音电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发电装置的组汽轮发电装置经经常性利用，伴随喷油阀安装win7驱动联轴节松旷或时候过大，安装win7驱动轮齿受损、侧隙扩增，也会干扰各缸油泵一致度。另，进行高压输输油管线接线头因频烦抖动或螺扣太少的渗漏，同时螺扣力过公使线接线头合金破裂并网络堵塞，网络响应过慢或许卡死输输油管，亦是会影响各缸油泵量的不一致。   并且，在喷真空泵和控速器螺旋扭簧中，在这当中弯矩较可以、磨损最大、事业速度较高的当属注塞泵螺旋扭簧。因为其剪断速度也较高。轻者喷剩余油增多、各缸喷剩余油欠均、各缸喷油周期周期超差、喷油已经周期时间变慢；重者喷油间断性甚至是不可能喷油。 

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