活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂空气能热泵连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是專用件，不任意运用另外原建材来取代。凡因烧瓦倒致发兰后的螺钉或经多次以内稳固后用的螺钉应调整新件。连杆螺钉断开的理由大多数是防松扭距严重性不足，使螺钉陆续由于严重性挑战而断开。 在此螺钉头与连杆盖按排斥面面有磨花均匀的皱痕。若是 会发现连杆关键所在被烧发兰，则是正也是由于烧瓦引起高热倒致螺钉原建材变质而致。

(2) 连杆活赛销衬套换后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔应用。铰孔时最容易是把连杆放于立 钻或立镗上放置矫正衬套孔垂直线度后功能铰，这样连杆关键所在孔与衬套孔咨询轴线平 行度就会有超差。

(3) 下面前提时的连杆是可以再便用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅不令损伤情况情况严重的。 的提示：当作烧连杆瓦，从连杆瓦身效率来 讲，重要是处理尺寸图一致合规则，使听取油隙过 小而容易造成。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被弄掉的，即瓦的两端超高比当中部 位薄。轴瓦通过率并不一定是可以试检。最简单的方法是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆出来定期检查轴瓦，0.3与15一小部分占时不 应受磨。但固定唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则认定书该处处理空位过小，形成听取油隙过小。 处理好土办法：用180原因水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机火塞的发动机火塞环上端铲缸或烧伤或剥落，缘由大多为喷油器吸雾不方便，甚至是发生 滴重油（激光喷嘴卡、切换液压值低），喷油度角过大，长时超员低速度温度运转，除积碳太多，cpu散热较差等。

(2)柱塞环卡孔：主要原因大多数是柱塞环与环槽支承缝隙过小，柱塞环槽处理不相合乎 外形尺寸需要，柱塞近郊窜气除积碳严重性。

3．气缸式环(1)气缸式裙部肌肉拉伤：原故大致为润化油润化异常情况、润化油水冷却压喷射差（润化油负担较低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该提升装置）、打火机机温过高可致。气缸式的气缸式环上端铲缸或烧伤或裂开，原故大致为喷油器吸雾不理想，竟然发现 滴重油（喷水嘴卡、重置液压较低），油泵视角过大，长时超员低转速温度高工作任务，积 炭太过，，散热处理异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环前面损耗，形成缸身体里窜气（这个时候机身体里印刷废气各种压力增强，气息器窜 大烟）及窜柴油齿轮油上引燃室（排气阀管排蓝烟，耗柴油齿轮油明显的存在），其最主要病因是进气不干干净净，长時间超员正常执行及长時间低速度正常执行。很多时候刚重换件也会存在在这种原因，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未互相了解好，作业一次時间会出现所有起色。   (2)连杆杆环断，其病因1是因连杆杆环卡人死之后，连杆杆环再没有转动或者单方向转动，这之前候该缸窜气窜液压油更非常严重，事情越做越越差，早以使连杆杆焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油机风能发三相电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.lyjunchang.com/